Produk
-
Galas Hab Roda Ketepatan Tinggi Automotif Galas Hadapan DU5496
Galas roda kereta tradisional terdiri daripada dua set galas roller tirus atau galas bebola.Pelarasan pelekap, peminyakan, pengedap dan kelegaan galas semuanya dijalankan pada barisan pengeluaran kereta. Struktur jenis ini menyukarkan untuk dipasang di kilang pengeluaran kereta, kos tinggi, kebolehpercayaan yang lemah, dan apabila kereta diselenggara dalam titik penyelenggaraan, ia juga perlu membersihkan, gris dan melaraskan galas.Unit galas hab roda berada dalam galas bebola sentuhan sudut standard dan galas roller tirus, atas dasar itu akan menjadi dua set galas secara keseluruhan, mempunyai prestasi pelarasan kelegaan pemasangan adalah baik, boleh diabaikan, ringan, struktur padat, kapasiti beban yang besar, untuk galas yang dimeterai sebelum dimuatkan, pengedap gris roda luaran elipsis dan dari penyelenggaraan dll, dan telah digunakan secara meluas dalam kereta, dalam trak juga mempunyai kecenderungan untuk mengembangkan aplikasi secara beransur-ansur.
-
galas pelepas klac 3151000034
Galas pelepas klac dipasang di antara klac dan transmisi.Tempat duduk galas pelepas disarung longgar pada sambungan tiub penutup galas aci pertama penghantaran.Melalui spring pemulangan, bahu galas pelepas sentiasa menentang garpu pelepas dan berundur ke kedudukan akhir, mengekalkan kelegaan kira-kira 3 ~ 4mm dengan hujung tuil pelepas (jari pelepas).
-
Galas bebola alur dalam
Galas bebola alur dalam terutamanya mengambil beban jejarian serta mengambil beban paksi sederhana.Dengan pekali geseran yang kurang, kelajuan mengehadkan tinggi, julat saiz yang besar dan gabungan struktur yang berwarna-warni;ia sesuai untuk traktor, motor, kereta, motosikal, dan jentera biasa yang lain, sebagai jenis galas yang digunakan secara meluas dalam industri jentera.
-
Galas penggelek tirus (Metrik) 32218
Galas roller tirus adalah galas yang berasingan, dan cincin dalam dan luar galas mempunyai raceways tirus.Galas jenis ini dibahagikan kepada jenis struktur yang berbeza seperti baris tunggal, baris dua dan empat baris galas penggelek tirus mengikut bilangan baris penggelek yang dipasang.Galas roller tirus baris tunggal boleh menahan beban jejarian dan beban paksi dalam satu arah.Apabila galas dikenakan beban jejarian, komponen paksi akan dihasilkan, jadi galas lain yang boleh menahan daya paksi dalam arah yang bertentangan diperlukan untuk mengimbangi.
-
Galas bebola alur dalam 40BCV09
Galas bebola alur dalam terutamanya mengambil beban jejarian serta mengambil beban paksi sederhana.Dengan pekali geseran yang kurang, kelajuan mengehadkan tinggi, julat saiz yang besar dan gabungan struktur yang berwarna-warni;ia sesuai untuk traktor, motor, kereta, motosikal, dan jentera biasa yang lain, sebagai jenis galas yang digunakan secara meluas dalam industri jentera.
-
Galas bebola alur dalam6200-2RS
Galas bebola alur dalam terutamanya mengambil beban jejarian serta mengambil beban paksi sederhana.Dengan pekali geseran yang kurang, kelajuan mengehadkan tinggi, julat saiz yang besar dan gabungan struktur yang berwarna-warni;ia sesuai untuk traktor, motor, kereta, motosikal, dan jentera biasa yang lain, sebagai jenis galas yang digunakan secara meluas dalam industri jentera.
-
Galas Penggelek Tirus
Galas roller tirus adalah galas yang berasingan, dan cincin dalam dan luar galas mempunyai raceways tirus.Galas jenis ini dibahagikan kepada jenis struktur yang berbeza seperti baris tunggal, baris dua dan empat baris galas penggelek tirus mengikut bilangan baris penggelek yang dipasang.Galas roller tirus baris tunggal boleh menahan beban jejarian dan beban paksi dalam satu arah.Apabila galas dikenakan beban jejarian, komponen paksi akan dihasilkan, jadi galas lain yang boleh menahan daya paksi dalam arah yang bertentangan diperlukan untuk mengimbangi.
-
galas pelepas klac 3151000157
Galas pelepas klac dipasang di antara klac dan transmisi.Tempat duduk galas pelepas disarung longgar pada sambungan tiub penutup galas aci pertama penghantaran.Melalui spring pemulangan, bahu galas pelepas sentiasa menentang garpu pelepas dan berundur ke kedudukan akhir, mengekalkan kelegaan kira-kira 3 ~ 4mm dengan hujung tuil pelepas (jari pelepas).
